10 Kapal Termasuk Musaffah dengan ABK WNI Diserang di Selat Hormuz Iran

Posted Pawarta on 9 Maret 2026, 20:49 WIB Last Updated 2026-03-10T09:13:38Z

Kapal Patrol Iran di Selat Hormuz.

Pawarta - Dalam sepekan terakhir, sekitar 10 kapal menjadi sasaran serangan di atau sekitar Selat Hormuz. Iran memblokade jalur pelayaran strategis tersebut sebagai respons atas serangan Amerika Serikat (AS) dan Israel sejak pecahnya perang pada 28 Februari 2026. Kondisi ini nyaris melumpuhkan lalu lintas di salah satu jalur perdagangan energi paling vital dunia.

Organisasi Maritim Internasional (IMO) mencatat sembilan serangan dalam kurun satu minggu. Empat insiden menewaskan total tujuh orang. Kapal Skylight, MKD Vyom, dan Stena Imperative masing-masing kehilangan satu awak pada 2 Maret, sementara kapal Hercules Star juga terkena serangan di hari yang sama.

Insiden berlanjut pada 3–5 Maret dengan serangan terhadap Libra Trader, Gold Oak, Safeen Prestige, dan Sonangol Namibe. Puncaknya terjadi pada 6 Maret, ketika kapal Musaffah 2 dihantam rudal dan menewaskan empat orang. Pemerintah Indonesia mengonfirmasi tiga Anak Buah Kapal (ABK) WNI hilang, satu WNI selamat namun luka-luka, serta empat awak lain dari negara berbeda berhasil selamat.

Selat Hormuz selama ini dilalui sekitar 20 persen perdagangan minyak dan gas alam cair global. Namun, perusahaan analisis Kpler mencatat lalu lintas kapal tanker turun hingga 90 persen dalam sepekan terakhir. Data MarineTraffic menunjukkan hanya sembilan kapal komersial yang melintasi selat sejak 2 Maret, beberapa di antaranya bahkan menyembunyikan posisi secara berkala.

Perusahaan keamanan maritim Vanguard melaporkan bahwa Musaffah 2 dihantam dua rudal saat berusaha membantu kapal kontainer Safeen Prestige yang lebih dulu diserang.

“Laporan insiden baru-baru ini, menunjukkan bahwa kapal yang memberikan bantuan atau operasi penyelamatan kepada kapal yang sebelumnya menjadi sasaran juga mungkin menghadapi peningkatan risiko serangan lanjutan.” jelas Pusat Informasi Maritim Gabungan (JMIC).

Menurut JMIC, pola serangan ini bertujuan menciptakan ketidakpastian besar di jalur pelayaran internasional.